Подписаться на "сонарики" в telegram Показывать сонарики по темам: Выберите тему Политэкономический нарратив Производство средств производства Технологии XXI века IT-экономика БелАЭС Союзная энергетика Индустриальная кооперация Евразийская интеграция Экономическая доктрина Импортозамещение Капитальные вложения и инвестиции Экономическое планирование ШОС ЕАЭС Китай и Шёлковый путь Союзный бизнес Сельское хозяйство Крым Союзное небо Легпром КНР-ЕАЭС Миграция COVID-19 Арктика Беседы Уралова Госбезопасность союза ВПК Обороноспособность Учения НАТО ОДКБ Гибридные войны США и экспорт демократии Санкционные войны Украинский кризис Междуморье Когнитивные войны Гуманитарный нарратив ИноСМИ Политические теории и практика Социальные трансформации История Культура Кино Шоу-политика Медиатехнологии Пропаганда и агитация Союзный спорт Союзное мышление Тезис Философия союза Вызовы будущего Дискурс Обмен опытом Смута Космос Библиотека Итоги года Союзная экспертиза Блог Новороссия Исследования Суверенитет Регионы Политинформация Союзная идентичность Социология Элиты Архитектура власти Базовые ценности Производственная культура Русская цивилизация Великая Отечественная война Религия в XXI веке Несмотря на отрицательную динамику реальных доходов последних лет, полагать, что белорусские власти пересмотрят принципы своей экономической политики в пользу неолиберальных догм, оснований нет СССР потребности в самолётах гражданской авиации обеспечивал самостоятельно без доступа на богатые внешние рынки, что обусловило концептуальное отставание от стран США и Западной Европы Американцы и европейцы, воспользовавшись низкой платёжеспособностью российских авиакомпаний, решили сразу две задачи: избавились от б/у машин и убили российский гражданский авиапром В начале 2000-х наступило осознание того, что внутренний авиарынок РФ захвачен, внешний — утрачен, а тот задел, который был у советской гражданской авиации, исчерпан и нужно всё начинать с нуля Пока мы не проведём импортозамещение узлов и агрегатов самолётов, мы не сможем быть конкурентами для иностранцев даже на внутреннем рынке — они смогут убрать нас с пути, повысив цены на комплектующие У российского авиапрома единственный путь — отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины, проще говоря, возвращаться к советской модели самообеспечения авиационной техникой У средней украинской семьи в 2017 году остаётся в месяц около 80 долларов после уплаты всех обязательных платежей. Украинские семьи находятся в крайне стеснённом материальном положении. Украинская семья не может позволить себе второго ребёнка — она не в состоянии обеспечить достаточные стартовые условия и полноценное питание. Вместе с эмиграцией это ускоряет убыль населения. В РФ и РБ в распоряжении среднего домохозяйства достаточно денег для обеспечения основных и дополнительных расходов. Но не менее 10–15% населения находится в затруднительных условиях. Совпадают интересы постсоветских националистических элит, желающих дистанцироваться от России, и российской буржуазии, которая получает прибыль от эксплуатации плохо говорящих по-русски мигрантов Экономика России завершает 2017 с практически идеальными макроэкономическими и финансовыми параметрами, не только с точки зрения новейшей истории государства, но и с точки зрения мировой практики Российская экономика пережила в 2017 году серьёзную трансформацию: ещё больше укрепились сектора экономики, не связанные с нефтью и газом, а также заметный подъём показали регионы ПРЕДЫДУЩАЯ 1 2 3 4 5 Следующая